Neue Ausgabe des ERCA Rahmenlehrplans jetzt öffentlich verfügbar
Wir möchten alle auf die Einführung der überarbeiteten Version (Juli 2022) des ERCA-Ausbildungsrahmenlehrplans aufmerksam machen. Das vollständige Dokument ist jetzt öffentlich verfügbar. Dieser Lehrplan enthält Informationen für die Ausbildung in stationären und temporären Seilgärten. Der Lehrplan beschreibt die Kursziele, Inhalte, Lehrmethoden, Kursdauer sowie die Anforderungen der Abschlussprüfung. Mobile Seilgärten sind im aktuellen Lehrplan nicht berücksichtigt.
2-Minuten-Check: Von der eRechnungs-Pflicht betroffen?!?
Sicherheitswarnung von 'Head Rush Technologies' zur Beeinträchtigung des Gurtbandeinzugs bei ''TRUBLUE iQ''
Webinar: Die verpflichtende B2B e-Rechnung kommt!
Neue ERCA Webinare & Seminare
Herzlich Willkommen PETZL als neuer ERCA-Partner
Weiterbildungs-Rabatt: "Ersthelfer psychische Gesundheit"
Meeting ERCA Expertengruppe Inspektion
→ Ein Klick aufs Icon zeigt die Detailbeschreibung an.
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This meeting is for ERCA-certified Inspectors only and contains following parts.
Part 1 - 10:00-12:00: Structure, Future Development & Procedures (Craig Palmer, Nick Moriarty)
Part 2 - 13:00-16:00: Anchors & Mounting Points with certificate (HILTI AG, external)
This certificate workshop will focus on 'Adhesive Anchors' for heavy load mounting points in concrete structures. Solid as well as damaged concrete will be highlighted with best practices and hands-on practical parts. The expert is happy to answer your questions from the field.
Part 3 - 17:00-19:00: Inspecting Wire Ropes with a 'MRT'-Device (Zipline Europe, Tony Wallin)
In addition to the manual wire rope inspection, you will experience how long wires can be inspected with help of a 'Magnetic Rope Testing'-Device. It is planned to compare the findings between manual and automatic inspection. From that point opportunities and factors can be discussed. -
Diese praktische Einheit konzentriert sich auf Schäden und Ablegekriterien für das Gurtband, das in verschiedenen Free-Fall-Geräten verwendet wird. Es geht weniger um die tatsächliche Beurteilung des Gurtbandes, sondern vielmehr um die Identifizierung potenzieller Schäden, um die Geräte rechtzeitig für eine gründliche Inspektion und Wartung aus dem Betrieb nehmen zu können.